Die Zukunft für dein Ladegeschäft
Die meisten CPOs sind mit einem monolithischen Konstrukt gestartet. Alle Ladesäulen sind an ein CPMS, meist von einem der größeren Backend-Provider angebunden. Tokens und Mobil-App werden als Whitelabel bereitgestellt.
Eigene Auswertungen, neue Geschäftsmodelle, flexible Erweiterungen und Innovationen in der eigenen Chargerlandschaft - und damit Differenzierungsmerkmale gegenüber anderen CPOs sind damit nicht möglich.
Wir haben Exolink mit der Zukunft im Blick entwickelt. Auf Basis von modernen Cloud-Infrastrukturen erhältst du die Flexibilität und Kontrolle zurück, die ein Standard CPMS, an dem alle deine Charger angebunden sind, nicht bietet.
Wer entscheidet, wer laden darf?
An einem Ladepark kommen viele Beteiligte zusammen: ein Verkehrsbetrieb, der seine Busflotte laden muss, ein Ladeservice-Dienstleister für den Betrieb, dazu Dritte mit eigenem Zugriff. Schnell wird daraus eine Frage: Wer darf wann an welchem Ladepunkt laden, und wie wird sauber abgerechnet?
Genau hier setzt der Use Case von KVG, Westfalen-Weser Ladeservice und SINOS an: Zugriff, Priorisierung und Abrechnung an einem geteilten Ladepark zuverlässig steuern. Offen, OCPP-basiert und ohne Anbieter-Lock-in. Statt Insellösungen entsteht ein Ladepark, der sich flexibel erweitern lässt.
„Die Zusammenarbeit im Projekt war sehr konstruktiv und partnerschaftlich.
Gemeinsam mit allen Beteiligten konnte innerhalb kurzer Zeit eine lauffähige
Lösung entwickelt und erfolgreich umgesetzt werden. Besonders positiv
waren die schnelle Abstimmung und die zielorientierte Zusammenarbeit in
der Implementierungsphase.“
- Westfalen Weser Ladeservice
Wie das in der Praxis funktioniert und welche Rolle Exolink dabei spielt, liest du in der kompletten Case Study.
